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鼓形齒式聯軸器的齒端問題 鼓形齒式聯軸器軸間傾角磨損采用強制稀油潤滑后，齒面磨損大幅度降低，磨損量是脂潤滑的10%左右，循環稀油可帶走軋輥端的軋制熱量及輪齒摩擦產生的熱量，有效防止了輪齒材料表面許用接觸應力降低；正常情況下，不會出現斷齒現象，滿足連續軋機工作特點的要求。鼓形齒式聯軸器由于齒根處的彎曲應力較大，而且有應力集中，折斷一般發生在輪齒根部;而齒輪在傳動過程中齒根承受的是變化的彎曲應力，因而齒根會產生疲勞裂紋，裂紋擴展導致輪齒的彎曲疲勞折斷。  為了避免輪齒折斷，設計時要進行齒輪彎曲疲勞強度計算和靜彎曲強度計算。采用正變位齒輪，加大齒根圓角半徑，采用強化方法等，都可以提高輪齒的彎曲強度。齒面點蝕又稱為鱗剝。它是潤滑良好的閉式齒輪傳動的主要失效形式。在變化的接觸應力、齒面摩擦力和潤滑劑的綜合作用下，輪齒表層下一定深度產生裂紋，裂紋逐漸發展導致齒輪表面小片脫落，形成凹坑。軟齒面(齒面硬度小于350HB)齒輪在開始出現少量點蝕后，如繼續工作時載荷適當，點蝕可能不繼續發展，稱為收斂性點蝕。硬齒面(齒面硬度大于350HB)齒輪，不可能出現收斂性點蝕，點蝕一旦發生就會繼續擴展，稱為擴展性點蝕。開始齒輪傳動，由于磨損嚴重，接觸疲勞裂紋發生后，即被迅速磨去，因而不會發生點蝕。 鼓形齒式聯軸器齒端棱邊擠壓的弊端需在有良好和密封的狀態下工作。齒式聯軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動，高精度并經動平衡的齒式聯軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。

鼓形齒聯軸器的型號有哪些？常用鼓形齒聯軸器標準型號有： GICL型，GICLZ型鼓形齒式聯軸器JB/T8854.3-2001 GIICL型，GIICLZ型鼓形齒式聯軸器JB/ZQ4378-86 GCLD型，GIICLD型鼓形齒式聯軸器JB/T8854.1-2001 WG型鼓形齒式聯軸器JB/ZQ4186-97 WGT型接中間套鼓形齒式聯軸器JB/T7004-93 WGP型帶制動盤鼓形齒式聯軸器JB/T7001-93 NGCL型帶制動輪鼓形齒式聯軸器JB/ZQ4644-97 NGCLZ型帶制動輪鼓形齒式聯軸器JB/ZQ4645-97